文献类型：期刊文章

作　　者：花同宾[1] 李祥阳[1,2] 陶佳欣[2] 王文山[3]

HUA Tong-bin;LI Xiang-yang;TAO Jia-xin;WANG Wen-shan(School of Mechanical and Electrical Engineering,Xi’an University of Architecture and Technology,Shaanxi Xi’an 710055,China;HydraulicTechnology Research Institute,Xi’an Aerotechnical College,Shaanxi Xi’an 710077,China;AVIC Qing’an Group Co.,Ltd,Shaanxi Xi’an 710077,China)

机构地区：[1]西安建筑科技大学机电工程学院,陕西西安710055 [2]西安航空学院液压技术研究院,陕西西安710077 [3]中航工业庆安集团有限公司,陕西西安710077

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：国家自然科学基金项目(51575420);陕西省教育厅专项科研计划项目(20JK0698)。

年　　份：2023

期　　号：6

起止页码：31-36

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究航空专用高速非对称轴向柱塞泵的流量特性,根据其工作原理,对该柱塞泵进行建模与仿真。主要研究分析主轴转速与负载压力对柱塞泵流量特性的影响,结果表明:柱塞将相邻两配流窗口连通时,二者之间存在内泄,且压差较大的两配流窗口之间的内泄量大于压差较小的两配流窗口之间的内泄量;随着负载压力的增大,负载排油口(正转时为排油口B,反转时为排油口A)的流量均逐渐减小,流量脉动均逐渐增大,减小负载排油口与吸油口的压力差,可增大负载排油口的流量,也有助于降低流量脉动;随着主轴转速的增大,吸排油口的流量均逐渐增大,且流量脉动幅值均呈现逐渐减小的趋势,但减小幅度较小。

关 键 词：非对称轴向柱塞泵  流量特性  仿真研究  

分 类 号：TH16]