文献类型：期刊文章

作　　者：黄启芮[1] 张沭玥[2] 王文健[1,2] 师陆冰[3] 林强[2] 丁昊昊[1,2]

HUANG Qi-rui;ZHANG Shu-yue;WANG Wen-jian;SHI Lu-bing;LIN Qiang;DING Hao-hao(Tangshan Institute,Southwest Jiaotong University,Hebei Tangshan 063000,China;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Zhengzhou Research Institute of Mechanical Engineering Co.,Ltd.,Zhengzhou 450052,China)

机构地区：[1]西南交通大学唐山研究院,河北唐山063000 [2]西南交通大学机械工程学院,成都610031 [3]郑州机械研究所有限公司,郑州450052

出　　处：《表面技术》

基　　金：国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2018YFE0109400);四川省苗子工程项目(2021JDRC0086);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划系统性重大项目(P2021J038)。

年　　份：2023

卷　　号：52

期　　号：6

起止页码：196-207

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的为了改善传统撒砂过程中SiO_(2)增黏微粒利用率低的问题,将静电喷涂技术引入轮轨增黏领域,研究不同喷涂参数与颗粒粒径对SiO_(2)微粒行为与利用率的影响,并进一步对比分析静电喷涂微粒与传统撒砂的增黏效果。方法利用Gema静电喷枪与静电喷涂动态试验平台进行喷涂试验;利用MJP-30A轮轨滚动磨损与接触疲劳试验机进行轮轨黏着与磨损试验;利用光学显微镜(OM)对SiO_(2)微粒吸附情况进行观察与分析,并通过电子天平测量与计算轨面颗粒量与颗粒利用率。结果相较于未施加静电电压,静电电压为90 kV时轨面颗粒量提升了3.8倍。静电电压由30 kV增加至70 kV时,颗粒利用率提升约60%;当静电电压进一步增加至90kV时,由于颗粒带电量趋于饱和,颗粒利用率仅提升10%。SiO_(2)微粒利用率随着喷嘴高度与颗粒粒径的增大先增大后减小,喷嘴高度为25cm且颗粒粒径为300目时颗粒利用率最高,可达60%;300目SiO_(2)微粒在静电电压为90kV时,随着喷枪移速的增大,喷枪在单位距离上喷涂时间相对减少,使得喷涂在钢轨轨面的颗粒量降低。90kV静电喷涂SiO_(2)微粒增黏时,最大黏着系数接近传统撒砂增黏,有效作用时间是传统撒砂的2.2倍,轮轨磨损率仅为传统撒砂增黏的75%与65%,轮轨损伤显著减轻。结论利用静电喷涂技术可以有效提升SiO_(2)微粒在钢轨轨面的利用率,并提升颗粒在轨面的吸附性;静电喷涂SiO_(2)微粒增黏与传统撒砂增黏的黏着系数相近,且轮轨磨损率更低。

关 键 词：静电喷涂 轮轨增黏  撒砂增黏  增黏颗粒  颗粒参数  

分 类 号：TH117.3]