文献类型：期刊文章

作　　者：陈忠敏[1,2] 侯力[1] 吴阳[1] 魏永峭[3] 赵斐[4] 马友政[2] 夏立峰[2]

CHEN Zhongmin;HOU Li;WU Yang;WEI Yongqiao;ZHAO Fei;MA Youzheng;XIA Lifeng(School of Mechanical Eng.,Sichuan Univ.,Chengdu 610065,China;Research and Development Center,Jian’an Industrial Co.,Ltd.,Yaan 625100,China;School of Mechanical&Electronical Eng.,Lanzhou Univ.of Technol.,Lanzhou 730050,China;School of Manufacturing,Southwest Univ.of Sci.and Technol.,Mianyang 621010,China)

机构地区：[1]四川大学机械工程学院,四川成都610065 [2]四川建安工业有限责任公司研发中心,四川雅安625100 [3]兰州理工大学机电工程学院,甘肃兰州730050 [4]西南科技大学机械学院,四川绵阳621010

出　　处：《工程科学与技术》

基　　金：国家自然科学基金项目(51875370);四川省科技厅项目(2021ZYD0117;2016GZ0347;2018GZ0011)。

年　　份：2023

卷　　号：55

期　　号：4

起止页码：224-238

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：驱动桥是微车传动系统的核心部件之一,承受复杂的载荷,影响整车的安全、舒适和动力,其振动和噪声对整车舒适性(NVH)性能有重要影响。为掌握驱动桥振动响应的影响规律,实现驱动桥动态特性的主动控制,本文以驱动桥准双曲面齿轮传动系统为研究对象,考虑主从齿时变啮合刚度、阻尼、传动误差和冲击等激励,基于集中质量法构建驱动桥齿轮传动系统的多变参数耦合振动模型,并依据牛顿第二定律推导其振动微分方程组,采用RK算法求解方程组;对比准双曲面齿轮修形优化前后主、从动齿轮的垂直、扭转和轴向振动数值解,并讨论输入转速和加载扭矩的改变对系统振动特性的影响规律。结果表明:优化后的齿轮运转振动值减小;主从齿的垂直和轴向振动规律复杂,处于近似混沌运动状态;扭转方向上呈现拟周期运动;输入转速和加载扭矩的改变对主从齿轴向振动影响最大,垂直方向次之,扭转方向最小。进一步对驱动桥总成进行振动测试分析,结果表明,新状态样件的动态性能更优,测试数据的趋势与理论分析结果符合较好。该研究成果可应用于分析驱动桥的关键激励因素,预测振动响应,提升产品的动态性能。

关 键 词：准双曲面齿轮 集中质量法  振动特性  混沌运动  动态性能

分 类 号：TH132]