文献类型：期刊文章

作　　者：岳仁辉[1] 马野[2] 黄从俊[1] 林宇亮[2] 戴中伟[3]

机构地区：[1]合肥市规划设计研究院,合肥市230041 [2]中南大学土木工程学院,长沙市410075 [3]合肥市滨湖新区建设投资有限公司,合肥市230041

出　　处：《公路》

基　　金：安徽省住房城乡建设科学技术计划项目,项目编号2021-YF42;国家自然科学基金支持项目,项目编号51878667。

年　　份：2023

卷　　号：68

期　　号：6

起止页码：204-209

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对矩形箱涵下穿既有高速公路施工引起路面沉降控制的问题,采用Midas GTS/NX有限元分析软件建立数值分析模型,探讨不同箱涵埋深、土体泊松比、黏聚力、内摩擦角等因素对路面沉降规律的影响。基于高速公路纵坡、横坡及路面不平整度要求,构建矩形箱涵下穿高速公路路面沉降控制基准。结合相关工程实例验证控制基准的可靠性,以期为类似下穿工程提供参考。

关 键 词：涵洞工程 下穿公路  路面沉降 控制基准  

分 类 号：U449.82]