文献类型：期刊文章

作　　者：吕方泉[1] 程险峰[1] 姜艳红[2]

LÜFangquan;CHENG Xianfeng;JIANG Yanhong(Beijing MTR Corporation,Beijing 100068,China;China Railway Engieering Design and Consulting Group Co.,Ltd.,Beijing 100055,China)

机构地区：[1]北京京港地铁有限公司,北京100068 [2]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055

出　　处：《施工技术（中英文）》

基　　金：国家重点研发计划子课题:隧道支护结构体系实用化设计方法及其工程应用(2021YFB2300803-02)。

年　　份：2023

卷　　号：52

期　　号：13

起止页码：91-96

语　　种：中文

收录情况：CAS、IC、JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：北京地铁17号线十里河站—潘家园西站暗挖区间隧道近距离下穿既有地铁14号线十里河站。区间暗挖隧道穿越地层为富水砂层,周边环境复杂,无地表降水条件;穿越施工时需破除既有地铁车站围护桩,而既有地铁结构变形要求严格,综合控制技术难度大,穿越施工风险高。为保证施工过程中无水作业环境及有效控制既有地铁结构的变形,运用有限元软件建立三维模型预测施工影响变形,同时采用全断面深孔注浆加固、上下导洞错段施工、静力拆除既有围护桩、自动化监测及轨道防护设计等综合防护措施,保证既有结构沉降变形、变形缝差异沉降等满足变形控制要求,从而确保既有线运营安全。

关 键 词：地铁车站 隧道 富水砂层 监测  沉降 变形  

分 类 号：U455]