文献类型：期刊文章

作　　者：朱子文[1] 陈庆鹏[1] 陈世俨[2] 纪厚芝[3] 傅清钰[3]

ZHU Zi-wen;CHEN Qing-peng;CHEN Shi-yan;JI Hou-zhi;FU Qing-yu(Institute of Marine Engineering,Jimei University,Xiamen 361021,China;Xiamen Brach China Classification Society,Xiamen 361006,China;Xiamen Fanneng Technology Co.,Ltd,Xiamen 361021,China)

机构地区：[1]集美大学轮机工程学院,福建厦门361021 [2]中国船级社厦门分社,福建厦门361006 [3]厦门市泛能科技有限公司,福建厦门361021

出　　处：《舰船科学技术》

基　　金：福建省自然科学基金资助项目(2020J05139,2020J02041);福建省中青年教师教育科研项目(JAT190333);厦门市科技计划项目(3502Z20226011,3502Z20173026)。

年　　份：2023

卷　　号：45

期　　号：13

起止页码：100-104

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对固定航线的小型游船,本文建立以质子交换膜燃料电池(PEMFC)水冷电堆和锂电池组成的船用混合电力推进实验平台。为适配模拟的船舶运行工况,通过DC/DC变换器调节PEMFC和锂电池间的功率分配,并利用LabVIEW上位机软件和PLC模块等数据采集单元,设计开发平台使用的监控系统。通过模拟船舶运行工况,考察在实现燃料电池与锂电池的能量分配的过程中,PEMFC工作温度、DC/DC变换器的输出电压波纹系数以及能量管理系统的响应时间。结果表明,PEMFC在最佳工作温度68℃运行,其误差控制在允许范围±2℃内;通过控制DC/DC变换器可以实现功率分配,其输出电压波纹系数不高于5%,过程响应时间为1 s。

关 键 词：质子交换膜燃料电池 船舶 电力推进 监测  LABVIEW

分 类 号：U671.99]