文献类型：期刊文章

作　　者：张宗喜[1] 张营华[2] 宋传增[1] 郑明刚[1]

Zhang Zong-xi;Zhang Ying-hua;Song Chuan-zeng;Zheng Ming-gang(School of Mechanical and Electronic Engineering,Shandong Jianzhu University,Shandong Jinan 250101,China;Rail Transit College,Jinan Technician College,Shandong Jinan,250031,China)

机构地区：[1]山东建筑大学机电工程学院,山东济南250101 [2]济南市技师学院轨道交通学院,山东济南250031

出　　处：《内燃机与配件》

基　　金：教育部产学合作协同育人项目“智能网联汽车理论及实践教学课程体系改革”(220600874270349);山东省自然科学基金青年基金项目“DMDF燃烧羰基类排放生成机理及减排技术研究”(ZR2020QE203);山东省本科教学改革研究项目“面向多学科的‘人工智能+X’公共教学平台建设”(M2020202)。

年　　份：2023

期　　号：14

起止页码：116-120

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：当前,中国智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle, ICV)技术处于发展初期,相较于发达国家起步缓慢,全球范围内,ICV辅助驾驶系统开始大规模产业化,智能网联技术已经进入测试和产业化准备阶段。为了了解ICV发展的现状,抓住中国汽车行业转型升级的机遇,本研究对中国ICV产业发展现状、ICV产业人才需求、高校ICV专业人才培养面临的问题进行详细分析,在此基础上提出高校ICV专业人才培养的改革举措,助力中国智能网联汽车专业教学改革及人才培养。

关 键 词：产教融合  智能网联汽车  人才培养  教学改革 实践探索  

分 类 号：G642.0]