文献类型：期刊文章

作　　者：侯传明[1]

机构地区：[1]济南北方交通工程咨询监理有限公司,山东济南250023

出　　处：《交通世界》

年　　份：2023

期　　号：25

起止页码：98-101

语　　种：中文

收录情况：JST、普通刊

摘　　要：基于某桩基工程,探讨桩端沉渣的厚度对灌注桩承载能力和灵敏性的影响,沉渣模量分别设定了6种不同的数值,沉渣厚度设计5种不同工况,综合考虑后挑选长度最多为60m普通灌注桩进行研究,研究发现:桩基的承载能力与沉渣厚度呈负相关,沉渣层越厚,桩端承载能力越差。桩顶的沉降量来自两个部分,一是桩身的压缩,二是桩基的沉降。在桩基无沉渣时,桩周的土层自身强度高,持力能力强,但桩侧的摩擦阻力很小,在相同的加载条件下,相较于有沉渣的桩体环境,桩身承受的轴向力更大,发生更大的沉降。摩擦性灌注桩的桩基承受的荷载分为两个阶段,当承受的桩顶反力小于极限承载力时,荷载由桩周的摩擦阻力承受;当承受的桩顶反力大于极限承载力时,桩顶的承载力会急剧增加。沉渣厚度与桩端承载力呈负相关,沉渣层越厚,桩端承载力越低。桩顶承受的反力在超过极限值以后,桩基的安全性会大幅下降。

关 键 词：桩基工程 桩端沉渣 沉渣厚度 沉渣模量  极限承载力  

分 类 号：U442.3]