文献类型：期刊文章

作　　者：杨建娣[1]

机构地区：[1]广西民族师范学院外国语学院,广西崇左532200

出　　处：《商业经济研究》

基　　金：2021年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“‘一带一路’建设中广西对外贸易语言服务现状与发展对策研究”(项目编号:2021KY0762);2019年度广西民族师范学院《“课程思政”教学改革示范项目重点立项“国际贸易实务”》(项目编号:KCSZ201903)。

年　　份：2023

期　　号：23

起止页码：150-153

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、NSSD、RCCSE、RWSKHX、核心刊

摘　　要：中国是东盟地区最大的贸易伙伴国,中国与东盟国家国际贸易的不断深化已成为拉动双边经济增长、提升我国国际影响力的重要途径。为了验证基础设施互联互通对中国与东盟国家国际贸易的影响,本文基于2013-2021年实证数据,利用引力模型和边界效应模型分析交通基础设施、通信基础设施、能源基础设施改善对提高贸易规模、缓解边界效应的作用。实证结果显示,交通基础设施、通信基础设施均可以显著提高中国与东盟贸易规模、缓解边界效应;其中,交通基础设施对贸易的促进作用最强。据此,建议持续加强交通基础设施建设,发挥交通基础设施对双边贸易的重要促进作用;依托科技进步,打造中国与东盟国家的通信互联体系;加强能源基础设施建设和能源金融合作,以能源发展推动贸易合作深化。

关 键 词：国际贸易 东盟国家 基础设施 引力模型 边界效应模型  

分 类 号：F740[经济与贸易类]