文献类型：期刊文章

作　　者：罗婷瑞[1] 樊振中[2,3] 胡惠翔[1] 王俊虎[4] 田艳中[1]

Luo Tingrui;Fan Zhenzhong;Hu Huixiang;Wang Junhu;Tian Yanzhong(School of Materials Science and Engineering,Northeastern University;Beijing Institute of Aeronautical Materials;Beijing Advanced Engineering Technology and Application Research Center of Aluminum Materials;Jingkai Energy Co.,Ltd.)

机构地区：[1]东北大学材料科学与工程学院 [2]中国航发北京航空材料研究院 [3]北京市先进铝合金材料及应用工程技术研究中心 [4]京开能源有限公司

出　　处：《特种铸造及有色合金》

基　　金：重点领域技术攻关院基金资助项目(KJSC220203)。

年　　份：2023

卷　　号：43

期　　号：11

起止页码：1472-1478

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：新能源汽车行业对轻质结构部件集成化制造提出了更高的要求,一体化压铸免热处理铝合金材料结合超大型超高压压铸设备可实现复杂部件的低成本高集成化制造,已成为当前研究热点。系统总结了国内外免热处理压铸铝合金材料的研究现状与一体化压铸设备的研制现状,阐述了Al-Mg系与Al-Si系免热处理压铸铝合金的力学性能与微观组织调控机理。最后,对新能源汽车用一体化压铸铝合金材料发展趋势进行了展望。

关 键 词：一体化压铸  新能源汽车 铝合金 微观组织  力学性能  

分 类 号：TG146.21[材料类] TG249.2]