文献类型：期刊文章

作　　者：胡斯特[1] 吴金鑫[1] 胡小文[1] 陈鹏[1] 张龙新[1]

HU Site;WU Jinxin;HU Xiaowen;CHEN Peng;ZHANG Longxin(Midea Group Corporate Research Center,Foshan 528311,China)

机构地区：[1]美的集团股份有限公司中央研究院,广东佛山528311

出　　处：《流体机械》

基　　金：中国博士后科学基金项目(2021M701542)。

年　　份：2023

卷　　号：51

期　　号：12

起止页码：64-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD_E2023_2024、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究油烟机中多翼离心风机的主要气动噪声源,通过非定常流场仿真和气动噪声仿真方法,计算对比了各个部件在7个特征频率上对测点噪声的贡献度,并从声传播角度分析了不同部件噪声贡献的产生机制。结果表明,油烟机风机系统的主要噪声源位于蜗壳内表面和叶轮表面。其中蜗壳内表面中341.1 Hz噪声主要来源于蜗壳电机侧内表面和蜗壳出口,声强贡献占比分别为41%和39%;713.78 Hz噪声主要来源于蜗壳内表面的侧弧面,贡献占比42%;1137 Hz噪声的贡献则主要来源于蜗壳底盘侧内表面,贡献占比74%。而叶轮中电机侧短叶片对1000 Hz以下的低频噪声的贡献较大,声强贡献占比64%;主进气侧长叶片对1000 Hz以上的中高频噪声贡献较大,贡献占比61%。蜗壳内表面主要是通过声传播对测点噪声产生影响,叶轮出口高速气流是形成宽频噪声源的主要原因,而测点频谱中的低频“驼峰”特征是由叶片旋转产生的宽频噪声与蜗壳流道内部的声腔模态耦合放大特定频率声压幅值所致。研究结果对进一步针对性优化油烟机中风机气动噪声具有指导意义。

关 键 词：油烟机 多翼离心风机 噪声仿真  贡献度分析  

分 类 号：TH43]