文献类型：期刊文章

作　　者：廖小罕[1,2,3,4] 屈文秋[1,2,3] 徐晨晨[1,3,4] 贺洪波[1,2,3] 王俊伟[1,2,3] 石伟博[5]

LIAO Xiaohan;QU Wenqiu;XU Chenchen;HE Hongbo;WANG Junwei;SHI Weibo(State Key Laboratory of Resources and Environmental Information System,Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100101,China;College of Resources and Environment,University of Chinese Academy of Sciences,Beijing 100049,China;Key Laboratory of Low Altitude Geographic Information and Air Route,Civil Aviation Administration of China,Beijing 100101,China;The Research Center for UAV Applications and Regulation,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100101,China;Laboratory of Regional Ecological Processes and Environmental Evolution,School of Geography and Information Engineering,China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430074,China)

机构地区：[1]中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京100101 [2]中国科学院大学资源与环境学院,北京100049 [3]中国民用航空局民航低空地理信息与航路重点实验室,北京100101 [4]中国科学院无人机应用与管控研究中心,北京100101 [5]中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院区域生态过程与环境演变实验室,武汉430074

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(41971359);国家重点研发计划(2022YFC3800701)。

年　　份：2023

卷　　号：44

期　　号：24

起止页码：1-29

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2020、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EAPJ、EI、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：新一代信息技术的突破再次催生了诸多对于在城市低空空域进行城市空中交通(UAM)商业化运输的关注。城市低空空域环境复杂,商业化场景下城市空中交通流量密度大,载运工具规格不统一。低空公共航路作为UAM的新型基础设施,是UAM进行精细化管理的重要手段。然而,UAM所需配备基础设施、运营与管控模式以及低空公共航路的规划方法等问题尚无统一定论。本文针对以上问题,梳理了UAM与低空公共航路的基本概念、发展历程以及基于低空公共航路的UAM管理等内容;提出了一种UAM运营管理框架,就相关行政部门在城市空中交通发展中可能承担的职责提出了建议和应对措施;最后,总结了低空共航路的构建方法,UAM发展过程中的难点及落实建议,以期对UAM产业健康有序发展有所裨益。

关 键 词：城市空中交通  低空空域 公共航路  eVTOL航空器  管控与运营  

分 类 号：V355.1]