文献类型：期刊文章

作　　者：王海林[1] 张富奎[2] 刘佳[3]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市201804 [2]甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司,兰州市730000 [3]甘肃省公路网规划办公室,兰州市730030

出　　处：《公路》

年　　份：2024

卷　　号：69

期　　号：1

起止页码：71-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：公路路基压实欠佳或密实性不均将引起后期路基差异变形,诱发严重的路基病害。采用便携式动态变形模量测试仪,依托甘肃不同地区的路基填料类型的高速公路新建工程,于现场进行了动态变形模量(EVD)测试,并将测试结果与灌砂法测得的压实度K值进行对比,用回归分析的方法建立了二者基于不同填料的相关关系,并进行了现场验证试验。结果显示:EVD法的相对误差较小,在现场施工过程中控制路基压实质量简便快速且较为准确可靠。EVD法作为公路路基压实的快速评价方法,可实现路基压实片区的连续检测,从而达到控制路基压实均匀性的目的。

关 键 词：路基工程 压实质量 路基变形 动态变形模量 灌砂法

分 类 号：U416.11]