文献类型：期刊文章

作　　者：张艳华[1] 张登成[1] 周章文[1] 雷玉昌[2] 李林[3]

Yanhua ZHANG;Dengcheng ZHANG;Zhangwen ZHOU;Yuchang LEI;Lin LI(Aeronautics Engineering College,Air Force Engineering University,Xi’an 710038,China;95034 Troop of PLA,Baise 542899,China;93318 Troop of PLA,Tieling 112300,China)

机构地区：[1]空军工程大学航空工程学院,西安710038 [2]中国人民解放军95034部队,百色542899 [3]中国人民解放军93318部队,铁岭112300

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(11402301)。

年　　份：2024

卷　　号：45

期　　号：6

起止页码：48-73

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2023、CAS、CSCD、CSCD2023_2024、EAPJ、EI、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用环量控制替代机械舵面,构建的虚拟舵面飞行器在短距起降、高隐身、久航远航和机动飞行等方面具有性能优势,对未来无舵面飞翼布局飞行器的研究具有重要意义。本文通过梳理国内外环量控制技术的发展历程,明确了虚拟舵面飞行控制的发展趋势;介绍GACC翼型不同动量系数、迎角的升力特性以及单射流、双射流的气动特性,阐述了环量控制提高升力、形成虚拟舵面实现飞行控制的作用原理;基于SACOON平台在滚转、俯仰和偏航不同方向的力矩特性,验证了虚拟舵面优于机械舵面的控制效果;从环量控制翼型、气动布局、射流作动系统与射流飞控系统4个主要方面提出虚拟舵面飞行器的概念和设计思路;重点关注引气系统、舵面高效性、一体化设计、安全适应性等方面存在的问题和解决思路,推动虚拟舵面飞行器的工程应用。综述内容为环量控制技术应用于未来无舵面飞行器提供了一定的理论参考。

关 键 词：环量控制 虚拟舵面  飞行器设计 升力 射流 动量系数  

分 类 号：V211.4] V212.1