文献类型：期刊文章

作　　者：孙亮[1] 吕伟[2] 彭旭[2] 文学[2]

SUN Liang;LV Wei;PENG Xu;WEN Xue(Baotou Steel Group Electric Co.,Ltd.,Baotou 014000,China;Civil Aviation Flight University of China,Guanghan 618307,China)

机构地区：[1]包钢集团电气有限公司,内蒙古包头014000 [2]中国民用航空飞行学院,四川广汉618307

出　　处：《高速铁路技术》

年　　份：2024

卷　　号：15

期　　号：2

起止页码：65-70

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：我国电气化铁路里程稳居世界第一。牵引供电系统作为电气化铁路的能量心脏,其整体性能的优劣直接影响铁路的安全、稳定、经济运营。我国现有牵引供电系统面临着严重的电能质量问题,以及大量电分相制约列车速度等问题。为此,本文针对既有的分相供电系统与发展中的同相供电系统,分别从工作原理、发展现状、面临问题、关键技术等方面进行系统地梳理归纳。通过分析现有研究的成果以及不足之处,总结出构建新一代牵引供电系统仍需完善的关键性技术与未来研究趋势。希望为相关领域学者进行更深入的研究提供借鉴与参考。

关 键 词：电气化铁路 牵引供电系统 分相供电  同相供电 研究趋势  

分 类 号：U223]