文献类型：期刊文章

作　　者：李东兵[1] 于胜卿[2]

LI Dongbing;YU Shengqing

机构地区：[1]大连理工大学城市学院管理学院,辽宁大连116600 [2]大连海事大学航运经济与管理学院,辽宁大连116026

出　　处：《大连海事大学学报（社会科学版）》

基　　金：国家社会科学基金资助项目(22AGL020)。

年　　份：2024

卷　　号：23

期　　号：2

起止页码：64-76

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：基于2015—2021年中国30个省份面板数据,构建数字物流发展水平测度指标体系,运用熵值法对数字物流发展水平进行测度,采用Dagum基尼系数、空间自相关和核密度估计法分析其时空演变规律,并借助时空地理加权回归模型(GTWR)从时空双维度探讨其驱动机制。结果表明:全国数字物流发展速度较快但水平偏低,各区域发展水平存在较大差距;数字物流发展区域差异和两极分化现象明显,其聚集性出现先强后弱的趋势;数字物流发展的多维驱动因素在不同时点和地区对数字物流的作用方向和强度各不相同,表现出明显的时空非平稳性特征。

关 键 词：数字物流 时空演变  驱动机制  核密度估计 GTWR模型  

分 类 号：F253.9]