文献类型：期刊文章

作　　者：王彪[1] 朱德勤[2] 张硕[3] 于茜[1] 柳飞[4] 杨晓辉[3] 张斌[4]

WANG Biao;ZHU Deqin;ZHANG Shuo;YU Xi;LIU Fei;YANG Xiaohui;ZHANG Bin(Beijing Urban Construction Exploration&Surveying Design Research Institute Co.Ltd.,Beijing 100037,China;Beijing Urban Construction Research Center,Beijing 101117,China;Beijing Municipal Engineering Research Institute,Beijing 100037,China;Beijing Construction Engineering Quality Third Test Institute Co.Ltd.,Beijing 100037,China)

机构地区：[1]北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京100037 [2]北京市城建研究中心,北京101117 [3]北京市市政工程研究院,北京100037 [4]北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司,北京100037

出　　处：《铁道建筑》

年　　份：2024

卷　　号：64

期　　号：5

起止页码：119-122

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、JST、RCCSE、核心刊

摘　　要：以一新建双线盾构隧道近距离下穿既有暗挖隧道为工程依托,通过数值模拟分析既有隧道结构的变形规律,确定变形控制关键区域,布设自动化监测点。将自动化监测值与数值模拟值进行对比分析,及时对异常数据进行去噪处理,必要时调整数值计算模型,确保无人工复测数据验证时自动化监测数据的可靠性。确定监测数据可靠后,再对关键工序(如二次注浆等)既有隧道结构进行高频实时自动化监测,及时分析既有隧道变形情况,调整施工参数,从而实现对既有隧道结构变形的精准控制。

关 键 词：盾构隧道 数据校验 数值模拟 自动化监控 关键工序 施工参数  精准控制  

分 类 号：U455.4]