文献类型：期刊文章

作　　者：杨陈[1]

YANG Chen(School of Civil Engineering,Jinjiang College of Sichuan University,Meishan 620860,Sichuan,China)

机构地区：[1]四川大学锦江学院土木工程学院,四川眉山620860

出　　处：《惠州学院学报》

基　　金：成都绿色低碳发展研究基地项目(LD23YB24);四川大学锦江学院青年教师科研基金项目(QNJJ-2023-A01)。

年　　份：2024

卷　　号：44

期　　号：3

起止页码：49-54

语　　种：中文

收录情况：NSSD、RWSKHX、普通刊

摘　　要：以全生命周期(LCA)为视角,探讨城市道路节能减排的路径。通过对城市道路全生命周期的内涵进行界定,包括规划设计阶段、建设阶段、运营维护阶段和拆除阶段,利用碳排放因子法分析城市道路生命周期各阶段的能源消耗和环境影响。研究发现建设与运营维护阶段是碳排放量最多的阶段,而设计和拆除回收阶段同样具有碳减排潜力。最后提出基于全生命周期的城市道路节能减排策略,包括强化节能减排意识、优化城市道路规划、推广绿色建筑技术、实施智能交通系统、加强道路维护管理以及道路建筑垃圾的二次利用。

关 键 词：城市道路 全生命周期 节能减排

分 类 号：TU997]