文献类型：期刊文章

作　　者：陈少沛[1] 张红玉[1] 欧先萍[2,3]

CHEN Shaopei;ZHANG Hongyu;OU Xianping(Department of Land and Real Estate Management,School of Public Administration,Guangdong University of Finance and Economics,Guangzhou 510320,China;Lands and Resource Department,Guangdong Institute of Surveying and Mapping,Guangzhou 510599,China;Key Laboratory of Natural Resources Monitoring in Tropical and Subtropical Area of South China,Ministry of Natural Resources,Guangzhou 510642,China)

机构地区：[1]广东财经大学公共管理学院土地与房地产管理系,广州510320 [2]广东省国土资源测绘院,广州510599 [3]自然资源部华南热带亚热带自然资源监测重点实验室,广州510642

出　　处：《时空信息学报》

基　　金：广东省基础与应用基础研究基金面上项目(2021A1515011499)。

年　　份：2024

卷　　号：31

期　　号：3

起止页码：408-418

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：快速陆路交通一体化是区域协调发展的先决条件和重要保障。为进一步构建适应我国城市群发展实践的区域陆路交通一体化评价方法和指标体系,清晰把握珠三角城市群陆路交通一体化发展中的问题,本文以珠三角城市群为研究区域,运用层次分析法、模糊综合评价等方法,分析与讨论珠三角快速陆路交通网络建设和管理服务的一体化水平。结果表明,珠三角城市群陆路交通一体化发展存在着基础设施建设不均衡、网络格局不协调、管理服务和政策协调体制不健全、成本分摊及利益共享机制不完善、协同治理相关机制匮乏等问题。研究成果可以从规划建设、协调保障和组织协同等方面为珠三角城市群快速陆路交通一体化管理和发展提供科学参考与决策支持,为我国区域性交通网络一体化规划、建设和管理等方面提供借鉴与实践经验。

关 键 词：珠三角城市群 协同发展  快速陆路交通  交通一体化 层次分析法 模糊综合评价  

分 类 号：U125[交通运输类] F512.7]