文献类型：期刊文章

作　　者：张嘉昕[1] 许倩[2]

ZHANG Jiaxin;XU Qian(College of Marxism,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300;College of Economics and Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300)

机构地区：[1]中国民航大学马克思主义学院,天津300300 [2]中国民航大学经济与管理学院,天津300300

出　　处：《经济纵横》

基　　金：天津市哲学社会科学规划一般项目“习近平总书记关于金融资本健康发展重要论述研究”(编号:TJKS22-013)的成果。

年　　份：2024

期　　号：8

起止页码：63-70

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CSSCI、CSSCI2023_2024、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：作为新质生产力重要代表的低空经济是一个综合经济形态,它以低空空域为依托,以通用航空产业和无人机产业为主体,涉及通用航空服务、低空飞行等诸多项目,具有辐射带动效应强、产业链较长的特征。大力发展低空经济将带动数十种新职业,带来万亿市场效益。我国低空经济正处于蓬勃发展的起步阶段,着力提升低空经济产业链发展水平是确保其行稳致远的题中应有之义。当前,影响低空经济产业链发展的制约因素主要包括产业链基础能力总体偏弱、产业链生态系统支撑不足、产业链协同机制不完善、产业政策扶持精度不足等方面。对此,应在坚持核心技术自主可控和各地因地制宜发展两大原则基础上,提升产业链基础能力,强化全链自主可控;激发需求市场活力,优化产业链生态结构;因地制宜谋求发展,高效配置产业资源;完善产业支持体系,培育链上龙头企业。

关 键 词：新质生产力  低空经济  通用航空 产业链发展

分 类 号：F562]