文献类型：期刊文章

作　　者：廖小罕[1,2] 徐晨晨[1,2] 叶虎平[1,2]

LIAO Xiaohan;XU Chenchen;YE Huping(State Key Laboratory of Resources and Environmental Information System,Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100101,China;Key Laboratory of Civil Aviation Low-Altitude Geographic Information and Route,Civil Aviation Administration of China,Beijing 100101,China)

机构地区：[1]中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京100101 [2]中国民用航空局低空地理信息与航路重点实验室,北京100101

出　　处：《中国科学院院刊》

基　　金：国家重点研发计划(2022YFC3800700、2023YFB3905705);中国科学院战略性先导科技专项(A类)(XDA28050200);第三次新疆综合科学考察项目(2021xjkk1402)。

年　　份：2024

卷　　号：39

期　　号：11

起止页码：1966-1981

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、CSCD、CSCD2023_2024、CSSCI、CSSCI2023_2024、EAPJ、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：低空空域是一种亟待充分开发的资源,低空经济是围绕低空空域开发、利用从而发展起来的新兴经济活动。无人机作为低空飞行活动的主体,其商业化、规模化、场景化的应用正促进低空经济的繁荣。低空路网是保障规模化无人机安全、高效运行的有效手段,也是低空交通的关键新型基础设施。历史表明,对交通基础设施的公共投资是一种有力促进经济发展的政策工具。因此,对低空路网基础设施的投资和建设也将促进低空经济的全面发展,带来极大的经济社会效益。针对当前低空经济科学定义和发展路线模糊等问题,文章尝试从地理学角度,提供一种通过构建低空路网基础设施及空域收益机制来释放低空经济发展潜力的技术方案。

关 键 词：低空经济  低空路网  低空基础设施  空域收益  

分 类 号：F562]