文献类型：期刊文章

作　　者：颜停博[1] 冉旭[2] 陈正雄[1]

YANTing bo;RAN Xu;CHEN Zheng-xiong(School of Civil Engineering,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China;Chongqing Jiaotong University Engineering Design Research Institute Co.Ltd.,Chongqing 400074,China)

机构地区：[1]重庆交通大学土木工程学院,重庆市400074 [2]重庆交通大学工程设计研究院有限公司,重庆市400074

出　　处：《公路》

基　　金：国家自然科学基金资助项目,项目编号51778096

年　　份：2019

卷　　号：0

期　　号：6

起止页码：214-219

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以聚氨酯和废胶粉作为改性剂,通过高速剪切共混法制备了不同聚氨酯掺量的新型聚氨酯/废胶粉复合改性沥青,并通过常规物理试验、多应力蠕变恢复试验、弯曲梁流变试验、旋转薄膜老化试验、动态剪切流变试验及傅里叶红外光谱试验对复合改性沥青的基本物理性能、高低温性能、耐老化性能和老化机理进行研究。试验结果表明:随着聚氨酯掺量的增大,复合改性沥青的高温抗车辙性能与低温抗开裂性能均得到显著提升;在经历老化试验后,复合改性沥青的抗老化评价因子Gratio值最低,表明聚氨酯能有效改善废胶粉改性沥青的耐老化性能;通过分析老化前后改性沥青的官能团变化,可知在复合改性沥青的热氧老化过程中,发生了一定程度的化学反应及氧化反应,而聚氨酯的掺入能够对沥青老化产生抑制作用。

关 键 词：改性沥青 聚氨酯 废胶粉 高低温性能  老化  

分 类 号：U414]