文献类型：期刊文章

作　　者：宋青会[1]

机构地区：[1]山西省公路工程质量检测中心,山西太原030006

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》

年　　份：2019

卷　　号：15

期　　号：3

起止页码：93-96

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2019_2020、SCOPUS、核心刊

摘　　要：以山西某浅埋偏压隧道为依托工程,全面分析了隧道洞口段地质灾害的基本特性及形成机理,采用大型有限元软件对其施工过程进行了数值模拟分析,得出隧道洞口段支护结构受力及变形特性,提出了综合处治措施。研究结果表明:浅埋偏压隧道洞口段地质灾害主要为冒顶事故、坡面崩塌、初期支护开裂、钢拱架严重弯曲变形;其形成机理主要有地形地质条件、受力状态、气象因素、施工设计因素;隧道洞口段初期支护结构受力极不均衡,水平应力较大,右侧初期支护承受较大的围岩压力;采用地表覆盖封闭、增设临时支撑、反压回填、CD法施工、小导管注浆加固等措施可有效控制避免其施工地质灾害。研究成果可为类似工程的设计、施工提供技术支撑。

关 键 词：浅埋偏压隧道 洞口段 地质灾害 形成机理  处治措施

分 类 号：U457.5]