文献类型：期刊文章

作　　者：王雪莲[1] 胡林[1] 黄晓明[2]

Wang Xue-lian;Hu Lin;Huang Xiao-ming

机构地区：[1]广州航海学院,广东广州510330 [2]东南大学交通学院

出　　处：《中外公路》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51378121);广东省交通科技计划项目(编号:2013-02-020);广州航海学院科研项目(编号:A510609)

年　　份：2019

卷　　号：39

期　　号：1

起止页码：210-214

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：该文对厂拌热再生工艺及关键技术展开试验研究,分析工艺参数、配合比设计、压实规律以及再生混合料的路用性能。结果表明:随着路面回收料加热温度的升高,再生混合料的疲劳寿命增长,RAP最佳加热区间为120～140℃;采用再生剂与RAP先拌和再与新沥青及新集料拌和的工艺顺序,可使再生混合料更密实、更均匀;混合料拌和时间延长至90s,有利于各材料间的充分融合;同等压实条件下,随着RAP掺量的增加压实度提高;RAP掺量相同条件下,适当提高油石比可以降低再生混合料的空隙率,提高压实度。

关 键 词：沥青混合料 厂拌热再生 路面回收料  关键技术  工艺参数

分 类 号：U416.26]