文献类型：期刊文章

作　　者：刘靖晗[1,2] 高屹[1] 唐廷[1] 李凌锋[1] 董琪[3] 韦灼彬[1] 张裕[1]

LIU Jinghan;GAO Yi;TANG Ting;LI Lingfeng;DONG Qi;WEI Zhuobin;ZHANG Yu(Naval Logistics Academy of PLA,Tianjin 300450,China;PLA 91292 Troop,Baoding 071000,China;PLA 91053 Troop,Beijing 100000,China)

机构地区：[1]海军勤务学院,天津300450 [2]中国人民解放军91292部队,保定071000 [3]中国人民解放军91053部队,北京100000

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：科研发展基金资助立项项目(2024-17)。

年　　份：2025

卷　　号：44

期　　号：11

起止页码：29-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2023、核心刊

摘　　要：为研究水下爆炸荷载作用下梁板式高桩码头的毁伤机理和破坏特性,进行了梁板式高桩码头模型水下爆炸试验,通过数值模拟分析了冲击波和气泡脉动对高桩码头的破坏过程和毁伤机理,为战时高桩码头毁伤评估和战损修复提供参考。研究表明:水下爆炸时冲击波瞬时作用和气泡膨胀的持续荷载是造成码头桩基破坏的主要原因,气泡膨胀产生的滞后流和水冢冲击是造成码头上部结构破坏的主要原因,桩基的中部和顶部、梁板连接区域为水下爆炸下梁板式高桩码头的易损部位。通过足尺码头数值模拟研究发现,炸药入水深度直接决定了高桩码头的破坏区域,随着炸深的增加,高桩码头的破坏区域由码头面板向水下桩基发展,桩基的最大水平挠度呈现先增大后减小的变化规律,水域中部爆炸时桩基水平挠度最大。近水面爆炸时高桩码头面板局部破坏形成破口,桩基水平挠度较水域中部降低了75.77%;近水底爆炸时,码头上部结构没有损伤,桩基底部局部毁伤,此时各桩基最大水平挠曲部位分布最广,各桩基最大挠曲深度偏差为近水面爆炸的4.18倍,毁伤勘测和修复更加困难。

关 键 词：水下爆炸 梁板式高桩码头  模型试验 数值模拟 炸药入水深度  毁伤特性  

分 类 号：O383]