文献类型：期刊文章

作　　者：高锡文[1] 冯国青[2]

机构地区：[1]上海工程技术大学党委办公室,上海201620 [2]上海工程技术大学管理学院,上海201620

出　　处：《改革与战略》

基　　金：国家社会科学基金项目“数据资源会计信息披露驱动企业数字技术创新的机理、效果及溢出效应研究”(24CJY133)。

年　　份：2025

卷　　号：41

期　　号：2

起止页码：27-34

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：低空经济作为新兴综合性经济形态,以通用航空为核心,具有资源依托性、产业融合性、技术密集性和市场广阔性等特征。低空经济市场现有运营模式主要包括通用航空旅游、低空物流配送、应急救援三种类型。通用航空旅游通过多元主体协同,提供多种产品,具有时效性强等特点;低空物流配送依赖基础设施和技术支撑,具有高效运行特征;应急救援由政府统筹,多主体参与,作业流程紧密。然而,现有的低空经济市场运营模式仍面临不少挑战:在市场需求满足方面,存在产品同质化、救援调配效率低、配送范围受限等问题;在成本控制方面,基础设施建设、飞行器购置与维护、人力和能源消耗等成本高昂;在盈利模式方面,渠道单一,主要依赖门票收入、拨款捐赠和配送费,未充分挖掘潜在收益。为此,应利用大数据和物联网等前沿技术优化资源配置,实现飞行器智能管理;开发特色低空旅游产品,融合地域文化等元素;引入共享经济和平台经济模式,提高资源利用效率和市场流通效率;加强政府、企业、科研机构多方合作,整合资源,促进产学研转化。低空经济市场运营模式创新需多维度协同,未来随着政策、技术和合作的深化发展,有望突破困境,成为经济增长新动能,实现高质量发展。

关 键 词：低空经济  通用航空旅游  低空物流配送  低空旅游产品  应急救援

分 类 号：F832[金融学类]