文献类型：期刊文章

作　　者：李永宽[1,2] 张顶立[1] 房倩[1] 王剑晨[3]

机构地区：[1]北京交通大学,北京100044 [2]青岛地铁集团有限公司,山东青岛266071 [3]北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：国家自然科学基金重点项目资助(51134001;U1234210);国家自然科学基金"青年"基金项目(51208029)

年　　份：2015

卷　　号：48

期　　号：S1

起止页码：266-269

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：浅埋暗挖隧道穿越施工不可避免地会对地表建筑物产生扰动,保证建筑物的安全是穿越工程的关键所在。以青岛地铁3号线错埠岭站~清江路站区间下穿建筑物群工程为背景,以控制地层变形为核心,选择适宜的掘进参数,提出超前小导管和超前预注浆加固地层、隧道初支背后回填注浆、建筑物变形补偿注浆、隧道堵水注浆等控制地层变形和建筑物沉降的控制措施。现场实测表明,建筑物沉降分微弱变形、急剧发展、稳定、微弱抬升四个阶段,最大沉降为13.84mm,最大差异沉降为8.21mm,满足控制标准。研究结果为青岛地铁后期下穿建筑物工程提供了技术支撑和安全保障。

关 键 词：地铁隧道 建筑物沉降 变形控制  实测变形  

分 类 号：U455.4]