文献类型：期刊文章

作　　者：许桂灵 许桂香

机构地区：[1]中共广东省委党校中国特色社会主义研究所 [2]贵州民族大学民族科学研究院

出　　处：《西部发展研究》

基　　金：广东省宣传文化人才专项资金(编号:XCWHRCZXSK2013-02)资助;贵州民族大学科研院(所)、基地(中心)基金资助项目(编号:校科KYJG[2014]05号)资助

年　　份：2015

期　　号：1

起止页码：145-158

语　　种：中文

收录情况：普通刊、辑刊

摘　　要：本文根据我国西南地区山川分割、河流发育等特点,指出珠江水系交通是区域开发的主要方式,并制约着沿线城市商业贸易的兴衰。其中秦汉以西江航道为主,开辟北通四川,南抵缅甸,东通番禺(广州),沟通西南内部的交通网络。唐宋时期,经过交通整治,形成以南宁为枢纽,辐射西北、西部和东南的放射状的交通格局,珠江水系南北和东西构成一个完整的体系,有力地支持了流域经济的发展。元代建立站赤制,形成以昆明为枢纽的驿站网络。明清经过对西江水运整治,东西向商品流动居主导地位,珠三角经济发育成熟,昆明、贵阳和不少府州治所成为各级商业中心,墟镇也大量出现,有力地促进了西南地区的商业发展,使各省区的空间关系进一步加强,密切了区域合作。

关 键 词：西南地区  历史交通发展  城市商业贸易兴衰  

分 类 号：F512.9] F729