文献类型：期刊文章

作　　者：李文峰[1] 章进[2] 王永生[1]

机构地区：[1]西北工业大学电子工程系,陕西西安710072 [2]华阳电工厂军代表室,贵州贵阳550009

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2004

卷　　号：19

期　　号：2

起止页码：224-228

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004298271657)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合进气道隐身装置与某涡扇发动机地面联合试验所采集到的数据,研究了在小波消噪基础上对发动机进气道动态压力信号进行定量处理和分析的方法和步骤。结果表明,信号的频谱分量主要集中在100Hz以下。低发动机转速时,进气道气流形成的涡旋较大。随着转速的提高,压力升高,紊流度增大。证明了在高速紊流的脉动压力系统中存在奇怪吸引子,关联维数为5～6。

关 键 词：小波消噪 进气道 动压信号  数据处理 涡扇发动机

分 类 号：V231.3]