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郑州宇通客车股份有限公司 收藏

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研究主题:客车    车辆    汽车    电动汽车    发动机    

研究学科:交通运输类    机械类    电气类    经济学类    自动化类    

被引量:1,420H指数:16EI: 36 北大核心: 93 CSSCI: 3 CSCD: 59

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5,759 条 记 录,以下是 1-10

基于拓扑优化的纯电动大客车车身骨架轻量化多目标优化设计 ( EI收录)
1
《中国公路学报》吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;郑州宇通客车股份有限公司 王登峰 毛爱华 牛妍妍 魏建华 师雪超  出版年:2017
汽车轻量化国家重点实验室(筹)开放基金项目(20130301);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)
为了在满足性能要求的前提下有效降低纯电动大客车车身骨架结构质量,减少客车行驶阻力,节省电耗、提高续航里程,进而提升整车的性能品质和市场竞争力,对客车车身骨架进行了轻量化多目标优化设计。建立了某纯电动大客车车身骨架结构的有...
关键词:汽车工程  纯电动客车  多目标优化 轻量化 拓扑优化 相对灵敏度分析  
基于自抗扰控制器的内置式永磁同步电机无位置传感器控制 ( EI收录)
2
《电工技术学报》哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院;郑州宇通客车股份有限公司 杜博超 韩守亮 张超 崔淑梅 郑维  出版年:2017
国家自然科学基金项目(51277039);国家科技支撑计划项目(2013BAG05B00)资助
位置传感器故障是内置式永磁同步电机可靠性降低的重要原因之一。针对无位置传感器算法中滑模观测器存在观测角度滞后和系统抖振的缺陷,提出了一种以自抗扰控制器为核心的无速度传感器控制方法。该方法基于内置式永磁同步电机的扩展反电动...
关键词:内置式永磁同步电机 自抗扰控制器 无传感器控制 扩展反电动势  
云计算中基于预先分类的调度优化算法
3
《计算机工程与设计》广东石油化工学院实验教学部;郑州宇通客车股份有限公司新能源产品部 左利云 左利锋  出版年:2012
广东省科技计划基金项目(2007B010400042);广东省自然科学基金项目(06029274);茂名市科技计划基金项目(20091009)
针对云计算中现有调度算法为追求最短完成时间而不能很好兼顾负载平衡的问题,提出基于预先分类的Min-Min调度算法,该算法先利用能衡量资源计算和通信能力的属性信息对资源进行划分等级,再求出每个调度任务在资源中的最小执行时间...
关键词:云计算 预先分类  响应时间  完成时间  速度下降比  
考虑车间反应时距的汽车自适应巡航控制策略 ( EI收录)
4
《机械工程学报》北京理工大学机械与车辆学院;郑州宇通客车股份有限公司 朱敏 陈慧岩  出版年:2017
国家自然科学基金重点资助项目(91420203)
通过引入车间反应时距的概念,使用单一控制算法实现汽车自适应巡航控制(Adaptive cruise control,ACC)。结合熟练驾驶员经验,使用车间反应时距定量描述自车何时对目标车辆做出反应,将ACC系统分为上位控...
关键词:自适应巡航控制 车间反应时距  线性二次型调节器 模型预测控制
基于Adaboost算法的日间前方车辆检测 ( EI收录)
5
《吉林大学学报(工学版)》吉林大学交通学院;郑州宇通客车股份有限公司 金立生 王岩 刘景华 王亚丽 郑义  出版年:2014
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF14182);吉林省科技厅重大项目(20116017);教育部新世纪优秀人才基金项目(NCET-10-0435)
提出了一种基于类Haar特征和Adaboost算法的车辆检测方法,以解决汽车安全辅助驾驶系统中对前方车辆的信息感知问题。基于类Haar方法对训练集的积分图进行提取,采用Adaboost算法选取有效的类Haar特征并生成前...
关键词:交通运输安全工程 车辆检测 类HAAR特征 ADABOOST算法
混合动力车辆中的加速与制动意图识别 ( EI收录)
6
《吉林大学学报(工学版)》吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;郑州宇通客车股份有限公司 王庆年 王俊 陈慧勇 曾小华 唐先智  出版年:2014
国家自然科学基金项目(51305155);2013年科学前沿与交叉学科择优资助计划项目(2013ZY08)
提出了构建驾驶员意图的模糊控制策略,实现驾驶员在不同紧急程度踩下油门时,提供不同的驱动功率来满足驾驶员的需求。同时在满足安全条件下,结合工况对不同紧急程度踩制动踏板来优化电机能量回收的能力,以实现舒适的驾驶性能和经济的综...
关键词:车辆工程 加速踏板 制动踏板 驾驶员意图  模糊控制
柴油机燃用生物柴油的特性 ( EI收录)
7
《长安大学学报(自然科学版)》长安大学交通部人车环境系统安全重点实验室;郑州宇通客车股份有限公司 司利增 边耀璋 蔡永江  出版年:2006
为了掌握柴油机燃用生物柴油时的性能变化,在四缸废气涡轮增压直喷式柴油机上燃用0#柴油、脂肪酸甲酯和分别含有30%及50%(质量比)脂肪酸甲酯的混合柴油,在1 800 r/min和2 200 r/min全负荷工况下,进行了...
关键词:汽车工程 柴油机 性能  代用燃料 生物柴油
基于ECE R66法规的客车侧翻碰撞安全性能的仿真与优化 ( EI收录)
8
《汽车工程》清华大学;郑州宇通客车股份有限公司 亓文果  出版年:2010
中国博士后科学基金面上项目(20090450095)资助
建立了某型号客车的有限元模型,依据欧洲ECE R66法规要求进行了客车动态侧翻碰撞过程的仿真,评价了该车上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况,仿真分析结果与试验数据一致性较好,说明该有限元模型是准确的。根据多方案仿真...
关键词:侧翻 碰撞 生存空间  有限元法 仿真
客车正面碰撞安全性仿真分析
9
《客车技术与研究》郑州宇通客车股份有限公司;中国汽车工程研究院汽车产品研发中心;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 张建 范体强 何汉桥  出版年:2009
根据所建立的客车有限元模型,进行其正面碰撞仿真分析。针对客车前部吸能区短、发生正面碰撞时吸能效果差的特点,提出在客车前部增加吸能模块的设计方案。仿真结果表明,前部吸能模块能吸收大部分碰撞能量,使整车的耐撞性能提高,使乘员...
关键词:客车 正面碰撞  安全性 仿真分析  
旋成体仿生凹坑表面流场控制减阻仿真分析 ( EI收录)
10
《兵工学报》清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;郑州宇通客车股份有限公司;吉林大学地面机械仿生技术教育部重点实验室;吉林大学农学部;吉林大学机械科学与工程学院 张成春 任露泉 王晶 张永智  出版年:2009
国家自然科学基金重点项目(50635030);国家"973"计划前期研究专项(2007CB616913);科技部国际合作重点项目(2005DFA00850)
应用SSTk-ω湍流模型对仿生凹坑表面旋成体与光滑旋成体进行了对比数值模拟,解释了仿生凹坑表面减小摩擦阻力和压差阻力的原因以及对旋成体近壁区边界层的控制行为。研究结果表明:来流马赫数为0.4时置于旋成体后部的凹坑表面减小...
关键词:工程仿生学 凹坑表面 减阻 数值模拟 旋成体
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