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车轮轮箍研究室 收藏

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研究主题:车轮    轮用    力学性能    客车    轮箍    

研究学科:交通运输类    机械类    

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7 条 记 录,以下是 1-7

车轮用钢断裂力学性能研究
1
《马钢科研》车轮轮箍研究室 钱立和  出版年:1998
对国产R7、R8和GL60辗钢车轮,巴西辗钢车轮及美国Abex公司和Griffin公司的铸钢车轮用钢的断裂力学性能进行了对比研究。结果表明,国产车轮钢疲劳裂纹萌生抗力高于国外车轮钢,R7钢裂纹萌生抗力最高,六种车轮钢的疲...
关键词:车轮 疲劳  门槛值 断裂  力学性能 列车 车轮钢
高速车轮使用条件与使用状况调研
2
《马钢科研》车轮轮箍研究室 安涛 周联芳  出版年:1997
关键词:铁路 高速车轮 使用条件  
出口埃及地铁轮箍钢CK70CrMo的研制
3
《马钢科研》炼钢研究室;车轮轮箍研究室 陈会文 钱健清  出版年:1996
马钢充分利用车轮轮箍的生产技术优势,积极开拓国际市场,新近开发的CK70CrMo钢系出口到埃及地铁轮箍钢,通过电弧冶炼,轮箍厂轧制,其产品化学成份稳定,力学性能达到了用户的要求。
关键词:轮箍 力学性能 地铁 轮箍钢  
客车轮用钢研究
4
中国铁道学会第五届轮轴学术交流会 1997江波  出版年:1997
速度达到或超过120Km/h的客运列车,使用R7钢车轮有较好的效果。试验结果表明,冶炼R7车轮钢应作适当的成分调整,添加微Cr能起到良好效果,在此基础上把Si含量增至0.40~0.60℅,可进一步提高强度,又确保组织和韧...
关键词:强度匹配  轮轨关系
车轮残余应力标块制作试验
5
《马钢科研》车轮轮箍研究室 江波  出版年:1999
根据车轮喷水淬火时温度发布的研究结果,按小样品的尺寸和介质的冷却特性制定了实验室试验方案,较好地模拟了车轮踏面近表层的冷却条件,制作 的残余应力标块完全符合要求。该试验方法也可用于车轮轮箍的其它研究工作。
关键词:车轮 残余应力 标块  制作  踏面
提速客车车轮标准的探讨
6
《马钢科研》车轮轮箍研究室 刘锦云 于治学  出版年:1997
关键词:高速客车 客车 车轮 UIC 标准体系  钢车轮  
太原机车车辆厂轮箍踏面剥离原因分析
7
《马钢科研》车轮轮箍研究室 江波  出版年:1996
太原机车车辆厂装车试运过程中出现剥离缺陷的轮箍符合GB8602-88标准要求,踏面快速剥离是由于制动时轮箍滑行,使踏面产生马氏体组织层而造成的。轮箍含碳量高,试运时气温低是马氏体组织层形成的主要原因。该事例表明,在寒冷地...
关键词:机车 车辆 轮箍 踏面 剥离  
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