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西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所 收藏

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研究主题:微动磨损    磨损    微动    钢轨    轮轨    

研究学科:机械类    交通运输类    航空航天类    建筑类    核工程类    

被引量:2,403H指数:24WOS: 35 EI: 217 北大核心: 349 CSCD: 334

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494 条 记 录,以下是 1-10

微动摩擦学的发展现状与趋势 ( EI收录)
1
《摩擦学学报》西南交通大学摩擦学研究所;机械部上海材料研究所;清华大学机械工程系 周仲荣 罗唯力 刘家浚  出版年:1997
国家教委资助优秀拔尖留学回国人员科研重点基金
对微动摩擦学的发展过程和现状,包括微动磨损、微动腐蚀和微动疲劳作了相当系统而简要的综合介绍与评论,重点归纳分析了近10年来微动摩擦学的发展概况,并且分别就法国和国内的有关研究工作作了集中评介.指出微动摩擦学研究在发达国家...
关键词:微动 微动磨损 微动疲劳 微动腐蚀
高速与重载铁路钢轨损伤及预防技术差异研究
2
《润滑与密封》西南交通大学摩擦学研究所 刘启跃 王文健 周仲荣  出版年:2007
国家自然科学基金资助项目(50675183);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060613017)
结合多年的研究与调查,分析了高速与重载铁路钢轨损伤与预防技术的差异。钢轨侧磨与压溃是重载曲线段钢轨的主要损伤类型,而高速铁路钢轨主要表现为疲劳损伤特征;根据磨损与疲劳的相互制约与竞争关系,提出了高速与重载铁路钢轨选材及车...
关键词:高速重载 钢轨损伤 磨损 疲劳  钢轨打磨
摩擦噪声研究的现状和进展 ( EI收录)
3
《摩擦学学报》西南交通大学摩擦学研究所;西安交通大学润滑理论及轴承研究所 陈光雄 周仲荣 谢友柏  出版年:2000
国家自然科学基金资助项目 !(5 0 0 75 0 72 )
评述了近 2 0年来摩擦噪声的理论和实验研究进展 .指出在摩擦噪声研究领域取得的主要进展表现在制动系统摩擦尖啸噪声的动力学分析上 ,而对摩擦表面微观结构影响的研究不多 ,许多问题还有待深入研究 .为了更好地认识摩擦噪声机...
关键词:摩擦噪声 振动 摩擦学 动力学
基于ANSYS的轮对过盈配合微动分析 ( EI收录)
4
《机械工程学报》西南交通大学摩擦学研究所;中国工程物理研究院总体工程研究所 曾飞 陈光雄 周仲荣  出版年:2011
国家自然科学基金(50821063);国家重点基础研究发展计划(973计划;2007CB714700)资助项目
铁道机车车辆在运行过程中,轮对过盈配合面边缘由于微动产生微动损伤。微动幅值是影响轮对过盈配合面微动运动特性的重要因素之一,由于难以用仪器进行测量,利用通用有限元软件ANSYS对RD2轮对过盈配合面在210 kN轴重载荷作...
关键词:铁路轮对  过盈配合 复合微动 有限元
稀土表面工程及其摩擦学应用的研究现状 ( EI收录)
5
《中国表面工程》西南交通大学摩擦学研究所;清华大学摩擦学研究所 徐进 朱昊 周仲荣 刘家浚  出版年:2001
四川省应用基础研究专项经费资助
综述了稀土表面工程及其摩擦学应用的研究现状,主要从稀土表面工程的进展、稀 土元素在摩擦磨损过程中的作用机理以及稀土元素原子的扩散机制进行了讨论,并对稀土元 素在表面工程及其在摩擦学中的研究提出了作者的几点看法。
关键词:稀土元素 表面工程  摩擦磨损  
钢轨表面波浪形磨损研究 ( EI收录)
6
《摩擦学学报》西南交通大学摩擦学研究所 刘启跃 王夏秋 周仲荣  出版年:1998
牵引动力国家重点实验室基金
通过对现场获取的波磨钢轨进行金相、硬度试验分析,探讨了钢轨波磨的形成机理.发现钢轨波磨主要是因为轨面的不均匀塑性变形所致,机车车辆结构的相似和列车运行速度的趋近将加速钢轨波磨的产生,而提高钢轨屈服强度可有效地减轻钢轨波磨...
关键词:钢轨 塑性变形 磨损 波浪磨损  
人体天然牙不同深度层次的显微硬度与耐磨性的研究 ( EI收录)
7
《生物医学工程学杂志》西南交通大学摩擦学研究所;四川大学分析测试中心 张杰 黎红 周仲荣 陈光雄 宋之敏  出版年:2002
四川省博士后基金;西南交大校基金 ( 0 0 XM0 8);四川大学华西口腔医学院基金联合资助项目
采用显微硬度计测定人体天然牙不同深度层次 (牙釉质、釉牙本质界及牙本质 )的显微硬度 ,并在改进后的微动试验台上对其相应区域进行了模拟牙齿摩擦副的摩擦磨损试验研究。结果发现 ,显微硬度 :牙釉质的为3 2 0 .40± ...
关键词:耐磨性 人天然牙  显微硬度 摩擦磨损  牙釉质 釉牙本质界  牙本质 生物力学
高速列车车内噪声声品质客观评价分析 ( EI收录)
8
《铁道学报》西南交通大学摩擦学研究所;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 张伟 陈光雄 肖新标 金学松  出版年:2011
国家自然科学基金资助项目(50821063;50875220);铁道部技术研究与发展计划(2008J001-A)
对高速列车在不同运行速度下司机室、客室的内部噪声分别进行了现场测试。使用线性声压级、A声级和特征响度分析了速度为330km/h时车内噪声的频谱特性,确定其显著频率范围。基于心理声学声品质参量即响度、尖锐度、粗糙度和抖动强...
关键词:高速列车 车内噪声 声品质 客观评价  
滚动轮波形磨损实验研究 ( EI收录)
9
《摩擦学学报》西南交通大学摩擦学研究所 刘启跃 张波 周仲荣 张卫华  出版年:2003
国家自然科学基金资助重点项目(59935100).
利用赫兹模拟准则进行实验室钢轨波形磨损再现实验研究,在进行大量试验的基础上揭示了滚动轮波磨形成的规律,提出了波磨的形成机制.结果表明,轮-轨系统的振动以及轮-轨接触表面之间较大切向力的共同作用,是导致滚动轮表面不均匀塑性...
关键词:钢轨 波形磨损  实验研究  赫兹模拟准则  轮-轨系统  
摩擦学白层的研究现状 ( EI收录)
10
《摩擦学学报》西南交通大学摩擦学研究所;清华大学机械工程系 朱旻昊 周仲荣 刘家浚  出版年:1999
国家杰出青年科学基金;中国科学院兰州化学物理所固体润滑开放室基金
综述了摩擦学领域的白层研究现状,指出了当前白层(特别是微动白层)研究中存在的分歧和争论,分析归纳了不同摩擦磨损条件下白层的形成条件和基本特征,重点讨论了白层的形成机制。
关键词:摩擦学 白层 微动 研究现状  
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